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新聞資訊
淺談汽車保險杠的材料
如今汽車保險杠的材料大部分是聚丙烯塑料制成的，主要位于前(前保險杠)和后(后保險杠)。汽車的前后保險杠除了保持原來的保護功能外，還要追求與車身風格的協調和統一，追求自己的輕量化。
事實上，早期的汽車保險杠都是鋼制的，發展到今天，部分重型車輛、特殊車輛、軍車或鋼制保險杠，作為普通轎車，現在的保險杠是塑料的。關于保險杠為什么不用鋼鐵材料而改用塑料，主要有以下幾個原因。
1.因為是塑料保險杠，和造型上的車身很相配，所以汽車的外形很漂亮。而且聚丙烯是非常輕的塑料，可以減輕車的重量，減少油耗。
2、制造成本相對較低，可以降低車輛成本。汽車上前后保險杠是容易受傷的部位。如果保險杠是鐵的話，修理起來很麻煩，鈑金的修改比塑料還要復雜。
3、根據行人保護的需要；想象一下，同一輛車以同樣的低速跑在前面，撞上行人。如果你是那個被撞的人，你會想要那個保險杠是金屬的還是塑料的。
另外，需要區分保險杠和碰撞梁之間的差異。一般來說，汽車有前后碰撞梁，一些低端型號只能有前碰撞梁。保險杠后面的防撞梁通常是用鋼板壓制而成的。如果柔軟的塑料制成的保險杠是為了保護行人，則鋼鐵制成的防碰撞梁是為了保護水箱和引擎。
2013年6月26日，全國汽車用品行業聯合會、全國汽車標準化技術委員會車身附件分支技術委員會共同公布了中國《汽車防護杠》行業標準。該標準由廣東東華社群主要起草，國內多家科研機構、專門機構參與論證，通過國家批準。據悉，中國《汽車防護杠》行業標準的正式公布標志著汽車保護桿行業標準的“0”突破，填補了國內標準空白。該標準將于2013年9月1日在全國正式實施，引起業界制造商和銷售商的很大關注。
汽車保險杠是汽車或駕駛員受力時產生緩沖裝置。
20年前，轎車前后保險杠以金屬材料為主，厚度為3毫米以上的鋼板，沖壓成U通道，表面處理鍍鉻，與框架縱向梁鉚釘或焊接，與車身有很大差距。好像是附加的零件。隨著汽車工業的發展，汽車保險杠作為重要的裝置，走上了革新之路。今天的轎車前后保險杠除了保持原來的保護功能外，還要追求與車身風格的協調和統一，追求自己的輕量化。為了達到這個目的，轎車的前后保險杠使用了塑料，人們稱之為塑料保險杠。
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